Hemsö Skärgårdsförening

Förtydligande från Staffan Eriksson, stf rederichef

Skrivet av Administrator |

Staffan Eriksson, stf rederichef på Färjerederiet har i mail till mig (Yvonne Östman) bett att få ge ett par kommentarer till minnesanteckningarna. Det får han givetvis göra, så här kommer de:

Utryckningsfordon ska naturligtvis gå med linfärjan precis som de idag går på den frigående, vi räknar som sagt med att överfarten bara ska ta 2 min längre när färjan är inkörd. Det var snarare vid akut sjukdom som jag hänvisade till att det vore bättre med helikopter. Jag vill minnas att det var hjärtattack som var i fokus vid vårt möte.

Vi har krav från beställaren att ersättningstrafik ska vara igång inom två timmar. Normalt flyger vi inte in personal utan brukar lösa det ändå. Vi räknar med att klara det även här.

Falskt rykte om indragning av natturer

Skrivet av Administrator |

Ett rykte om att färjans natturer skulle dras in verkar ha spritts från okänd källa.
Detta stämmer inte!
Jag har idag, 24/2 pratat med Staffan Eriksson, stf rederichef på Färjerederiet, och han bekräftar att inga sådan planer finns.
Yvonne Östman

Tyck till om färjtiderna!

Skrivet av Administrator |

Vid mötet om färjan den 22 februari föreslogs en ändring av tidtabellen så att 23.30-turen läggs tillbaka och en av turerna som går tjugo minuter i eller över något klockslag på eftermiddagen tas bort. Om ett sådant förslag skall genomföras, vilken av eftermiddagsturerna tycker du kan tas bort?

Resultatet av svaren kommer av Skärgårdsföreningen att lämnas till Färjerederiet som ett förslag till ändring av tidtabellen.

Lämna ditt svar Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen eller ring Monika Bäcklund på tel. 0611-67133.

Slutsatser från Anders Kempe ang. färjemöte 12 02 22

Skrivet av Administrator |

Slutsatser och viktiga åtgärder vid Färjemötet 120222

Desinformation och bristande kunskap från närvarande representanter Färjerederiet;

Att enkelt isbryta mitt i vintern med bogerbåt för att kunna starta linfärja vid problem med frigående färjan.
Att i förstone ej vilja erkänna att Hemsöleden är unik i landet för linfärjor avseende tung farled, utan försöka undanhålla fakta och först efter många påtryckningar erkänna detta.
Bristande kunskap om konstruktionen av vajerhjulen, skyllande på rederiet. Bristande kunskap om den starka avdriften vid olika vindförhållanden och isbildning.
Bristande kunskap om passagerarutrymmet. Kontroll decibelnivå ännu ej uppmätt. Bristande kunskap om vattenproblem i samma utrymme.
Felberäknade filmått på linfärjan. Handikappade och barn behöver utgång på bägge sidor om bilen.

Viktiga beslut som hänsköts till VD.

Reservfärja året runt ett oeftergivligt krav från Hemsöborna. Förslag- vintertid ”Sanna” eller motsvarande. Sommartid ”Nora” eller motsvarande.
Vidtaga åtgärder med bullernivån och vattenproblemet på linfärjan innan den tas i drift.
”Nora” går ej på varv för underhåll, innan ovannämnda åtgärdats, såvida inte ersättningsfärja ordnats.
Kontakta kommunen för att ordna toaletter på ömse färjelägen.
Tillförsäkra tunga transporter över farleden, ex trailers, timmertransporter och bussar vid alla vattennivåer.
Skapa ev företräde för Hemsöborna vid stor trafikbelastning, liknande bl.a Fårö.

Önskemål om justerade färjetider som Karl-Erik Hermansson lovade undersöka

Önskan om tillkommande färjetur kl 23.30 ev även 00.30. Enkät skulle göras bland Hemsöborna för att komma med förslag på färjeturer som kunde tas bort till förmån för dessa.

Informationsmöte Hemsö färjan

Skrivet av Tord Lindh |

Den 22 februari 2012 kl 1900 hålls nästa informationsmöte angående Hemsö färjan
med deltagare från färjerederiet.

Mötet hålls i församlingshuset.

Välkomna

Fler artiklar...